不銹鋼百葉窗價(jià)格的工藝方法的分析和確定。逆風(fēng)的方向,更適合飛翔,我不怕千萬人阻擋,只怕自己投降!接下來我們講述一下是不銹鋼百葉窗的工藝方法的分析和確定。經(jīng)過對(duì)圖紙和零件結(jié)構(gòu)特點(diǎn)的認(rèn)真分析,我們采用落壓成形與手工修整相結(jié)合的工藝方法進(jìn)行試制。
1、采用落壓成形的工藝方法分析
該零件外形復(fù)雜,共有39條百葉。根據(jù)這一特點(diǎn),按常規(guī)申請(qǐng)一個(gè)帶理論外形的整體型胎,在型胎上制出所有百葉外形,采用落壓成形方法直接壓出零件的基本外形后,按型胎進(jìn)行手工修整達(dá)到圖紙要求的技術(shù)狀態(tài)。根據(jù)當(dāng)時(shí)生產(chǎn)情況進(jìn)一步分析:
(1)生產(chǎn)周期短。如以常規(guī)申請(qǐng)一個(gè)外形輪廓為1500×700×750mm帶理論外形的型胎,首先是這么大的鋁胚的申請(qǐng)和鑄造所需時(shí)間周期約在半年以上;二是要制出這么大工作量的百葉外形模具,其生產(chǎn)周期將更加延長(zhǎng)。這樣一來會(huì)大為拖延零件生產(chǎn)及交付節(jié)點(diǎn),直接影響整架飛機(jī)的交付進(jìn)度。
(2)要壓制每條百葉外形,落壓模應(yīng)采用鋅材料(以保證落壓模上的每條百葉的強(qiáng)度),澆筑好的鋅模應(yīng)當(dāng)由鉗工進(jìn)行研合。由于采用的是手工研合,要將上、下落壓模上的78條百葉研合到相配套,對(duì)于如此大工作量的模具加工從精度和進(jìn)度上將是很大的投入。
(3)在落壓過程中,上下模如果稍有微弱的竄動(dòng),將會(huì)導(dǎo)致零件壓裂,甚至使上下模的百葉變形。
采用落壓工藝方法雖然可行,但該放大所用工裝多。同時(shí)零件的加工周期長(zhǎng),模具制造存在很大的難度且費(fèi)用較高。為縮短零件的生產(chǎn)周期,減低模具制造難度和節(jié)省費(fèi)用,經(jīng)分析比較以后,選擇了分體工裝和手工成形的方法。